Geschichte

Andreas Andresen A/S wurde 1916 in Vamdrup, dicht bei der damaligen Grenze, von C. G. Søndergaard gegründet. Im Jahre 1920, unmittelbar nach der Wiedervereinigung, zog das Unternehmen nach Padborg um. Damals kannte man kaum den Begriff Spedition. Andreas Andresen übernahm 1928 das Unternehmen, und leitete es bis zu seinem Tod 1976. Seine Ehefrau Luise Andresen übernahm dann die Leitung des Unternehmens, bis zu ihrem Tod 1992. Daraufhin ging die Leitung des Unternehmens an die Luise Andresen Stiftung über.

Anfangs transportierte man hauptsächlich lebendes Vieh und Landmaschinen. Erst später kamen Lebensmittel und Industriegüter dazu.

In Padborg hatte Andreas Andresen A/S ein kleines Büro am Bahnhof. Damals gab es nur 3 Mitarbeiter, und es heisst, dass so wenig Platz war, dass zwei aufstehen mussten, wenn der Dritte den Raum verlassen wollte.

1957 liess Andreas Andresen einen neuen Hauptsitz unter der Adresse Jernbanegade 12 errichten, und im Jahre 1965 wurde der erste Bauabschnitt des Pattburger Kühl- und Gefrierlagers fertiggestellt. das seither von 1.700 m² auf  20.000 m3 ausgebaut wurde.

1985 bestand der Firmeneigene Fuhrpark aus 15 LKW's und hatte 38 externe Miethänger im Betrieb. Die zu diesem Zeitpunkt rund 100 Beschäftigten verteilten sich auf den Hauptsitz in Padborg und Niederlassungen in Hvidovre (Kopenhagen), Rødby und Flensburg. Das Unternehmen spezialisierte sich jetzt mehr und mehr auf Spedition und Lebensmitteltransporte. 

1986 übernahm Andreas Andresen das Fuhrunternehmen Junker og Co A/S, und in den 90'ern erweitete man das Marktgebiet auf Rusland, und es wurden Niederlassungen in Skt. Petersburg, Moskau und Klaipeda, Litauen, gegründet.

1992 bezog das Unternehmen einen neuen Hauptsitz am Industrivej. In Dänemark, sowie in den Zweigstellen in Skt. Petersburg und Moskau (Rusland) waren Ende der Neunziger über 220 Fachkräfte im Einsatz und das Unternehmen arbeitete mit rund 65 festen Fuhrunternehmern zusammen.

Im Zuge der starken Strukturentwicklung in der Transportbranche Ende der Neunziger, übernahm Andreas Andresen A/S 1. Januar 1999 das Transport- und Speditionsunternehmen HST Padborg A/S. Der neue Konzern beschäftigte rund 550 Mitarbeiter und hatte einen Umsatz von mehr als DKK 500 Mio. Der Konzern verfügte zu dem Zeitpunkt über ca. 250 eigene Zugmaschinen, 500 eigene und gemietete Trailer, sowie Kühl- und Gefrierhaus, Trockenlager, Terminal und Waschanlagen. Andreas Andresen A/S war bereits damals Marktführend in Dänemark auf dem Gebiet von temperaturgeführten Transporten und Logistikleistungen nach/von West- und Osteuropa, Skandinavien, sowie Rusland und dem Baltikum.

2002 wurde eine Zusammenarbeit mit Kraftverkehr Nagel etabliert. Kraftverkehr Nagel ging gleichzeitig als Mitbesitzer der Gesellschaft ein.

Um die Position auf dem Zentraleuropäischen Markt, worin die Gesellschaft bereits zu den Marktführenden gehörte, weiter zu stärken, kaufte Andreas Andresen A/S im Juni 2003 die Firma Holger Pagh Sellerup ApS. In diesem Zusammenhang wurde eine Niederlassung in Børkop bei Vejle etabliert.

Oktober 2003 übernahm Andreas Andresen A/S 50 % der Aktien der Fa. KK Transport Struer. Andreas Andresen A/S war für sein internationales Setup bekannt, wogegen KK Transport Struer als nationaler Verteiler von temperaturgeführten Lebensmitteln bekannt war. Somit bildeten die beiden Gesellschaften eine gute Ergänzung zu einander, und mit der Gründung einer neuen gemeinsamen Gesellschaft konnte ein Konzept mit sowohl nationalen als auch internationalen Logistiklösungen angeboten werden.

KK Transport Struer, kaufte 2004 90 % der Aktien der Fa. EKV Transport A/S. EKV Transport A/S war für seine grosse Aktivität innerhalb der nationalen Lebensmittelverteilung bekannt. Dies war eine natürliche Erweiterung des bereits grossen Distributionsnetzwerkes von KK und eine gute Ergänzung zu den internationalen Aktivitäten von Andreas Andresen.

Zusammen bekamen die Gesellschaften eine Grösse, die bewirkte, dass sie sowohl national als auch ein international ein bedarfsgerechtes Konzept innerhalb der Lebensmittelverteilung anbieten konnten.

Ebenfalls 2004 wurde der Kühlterminal, Thorsvej, von 8.000 m2 auf 15.000 m2 erweitert, und als eine natürliche Folge der Strukturänderung übernahm Kraftverkehr Nagel im Jahre 2006 75 % der Aktien der Fa. Andreas Andresen A/S. Im gleichen Jahr übernahm Andreas Andresen A/S 51 % der Aktien der Fa. Trans Mar A/S. Andreas Andresen hatte nun ein komplettes Konzept für den Transport von Fischprodukten.

2006 wurde das kontinuierliche Wachstum von Andreas Andresen dadurch markiert, dass der Umsatz DKK 1 Mia. rundete.

Im Jahre 2007 wurden alle Aktien der Fa. Trans Mar A/S übernommen, und Ende 2007 beschäftigte der Konzern 1.000 Mitarbeiter und der Umsatz lag bei DKK 1,5 Mia.

Im Jahre 2008 wurde das Büro in Padborg auf 5.000 m2 erweitert, und die Leitung und Administration von Andreas Andresen und Trans Mar A/S wurde unter einem Dach vereint.

Momentan verfügt der Konzern über 400 eigene Zugeinheiten und 800 eigene Trailer.